Perbaikan dalam beberapa item pesawat yang telah menjangkiti helm F-35 (mount display),kata seorang pejabat dari Vision Systems International, yang memproduksi helm ini.
Di antara masalah pilot mengeluhkan adalah dimana pencitraan gambar tidak mengikuti gerakan kepala pilot dan pencitraan yang tidak sejajar dengan penglihatan pilot dan gambar terlihat kabur.
Masalahnya adalah sangat jelas dengan sistem penglihatan malam helm, yang dimaksudkan untuk menampilkan gambar dari enam kamera inframerah dipasang di sekitar pesawat pesawat itu, kata Wakil Laksamana David Venlet,kepala program Joint Strike Fighter.
Program ini untuk melihat sistem penglihatan malam alternatif untuk unit pelatihan pertama,yang dijadwalkan akan menerima F-35 pertama pada bulan Mei.
Venlet mengatakan perbaikan jangka pendek dapat mencakup pergerakan citra untuk menampilkan kepala menghadap bawah pesawat flat-panel, dan pilot juga mempunyai kacamata penglihatan malam konvensional.
Tapi ini bukan solusi jangka panjang yang memuaskan, katanya.
"Kami tidak menyerah pada keluhan yang diajukan oleh pengguna" kata Venlet.
Presiden Vision Systems International mengatakan perusahaan itu memiliki solusi jangka panjang.
"Kami memiliki beberapa perubahan teknik, yang kita telah terintegrasi dalam rencana blok," kata Presiden perusahaan Drew Brugal.
Brugal mengatakan modifikasi awal telah dipasang di dua helm pertama tingkat produksi rendah. memperbaiki Ini "beberapa masalah interferensi mekanik antara shell helm dan unit tampilan," katanya.
Perubahan utama adalah penyisipan sebuah shim, 8/1000ths dari inci lebar, antara shell helm dan komponen video.
Brugal mengatakan sistem ini adalah salah satu helm dengan beberapa modifikasi yang telah terbang empat kali penerbangan dan menunjukkan tampilan perbaikan dramatis dalam kualitas gambar.
Ia mengatakan perusahaannya juga menulis perangkat lunak untuk mengurangi masalah jitter, yang disebabkan oleh pelacak helm magnetik bereaksi terhadap getaran kursi ejeksi. Dalam modifikasi tambahan berikutnya, perusahaan berencana untuk menginstal sebuah unit pengukuran inersia kecil ke helm untuk lebih mengurangi permasalahan tersebut, katanya.
Tapi mengkoreksi masalah-masalah dalam penglihatan malam akan sedikit lebih sulit. Sistem penglihatan malam pesawat belum diuji terbang, tetapi ada indikasi tampilan saat ini tidak memiliki resolusi untuk menyesuaikan kacamata konvensional malam, katanya.
Rencananya, akan segera disajikan oleh perusahaan dan F-35 prima kontraktor Lockheed Martin ke kantor F-35 program, adalah membangun helm dengan teknologi yang lebih baru daripada yang tersedia ketika desain saat ini telah selesai enam tahun lalu.
Perbaikan pertama kemungkinan akan menjadi lebih baik tracker magnetik, yang akan tiba dalam waktu kurang dari setahun, katanya.
Mungkin dua tahun off adalah layar resolusi lebih tinggi yang mungkin akan melampaui setiap kacamata penglihatan malam yang ada saat ini, katanya.
Brugal mengatakan bahwa F-35 training unit, sekarang berdiri di Eglin Air Force Base, Florida, tidak akan terbang di malam hari selama dua tahun.
"Kami pikir rencana kami akan dapat memenuhi jadwal," kata Brugal.
Selain itu, perangkat lunak baru akan memungkinkan tampilan helm untuk mengurangi latency dan sekering informasi dari berbagai sensor pesawat.
Di masa depan, Vision Systems International berharap untuk meng-upgrade helm dengan layar warna, yang akan menarik lebih banyak informasi dari berbagai sensor F-35 dan membantu pilot mengidentifikasi target dalam sekejap.
"Warna yang akan dimasukkan ke dalam tampilan depan Itu bukan bagian dari peta jalan kami,. Tapi kami memasukkan warna dalam penawaran kami yang lain, saya akan mengantisipasi warna yang bagian akan dari F-35 di masa mendatang," kata Brugal.
Berita Terkait:
0 komentar:
Post a Comment